智慧.五化
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智慧“五化”为春风领航
作为汽车央企，工业报国是壹定发主要的企业使命。党的十九大以来，春风公司全体成员，不忘初心，切记使命，高举中国特色社会主义伟大旌旗，决胜周全建成小康社会，争取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大再起的中国梦不懈奋斗。�！！爸泄巍薄ⅰⅰ按悍缑巍笔羌钦咴诓煞弥芯Ｌ降牧礁龃�，岂论是下层员工，照旧手艺主干，或者是向导干部，他们都是在为自己心中的“中国梦”、、“春风梦”而起劲前行。
在汽车领域，春风公司率先提出“轻量化”“电动化”“智能化”“网联化”和“共享化”的“五化”看法，让汽车使得生涯场景更优美，生涯空间更多彩。
轻量化：：更轻但品质更高
车身的轻量化可以让消耗者的操控越发便捷，同时能更节油。春风公司明确了通过普遍接纳轻量化质料及先进制造手艺，一直优化产品结构设计来实现轻量化目的的手艺蹊径。
车身轻量化荟萃了春风公司手艺中心多个部分的手艺职员组成了一个团队，他们有的认真框架设计，有的认真四门两盖设计，有的认真新质料的应用，正是这样一个团队让轿车“减肥”这件事成为了有趣的事情。在他们的配合起劲下，集多项轻量化立异效果于一身的春风风神AX4，轻量化质料和高强度钢应用比例高达66%，这是春风公司轻量化手艺的最新代表效果。该车型在2017汽车工程学会 年会暨（第五届）中国轻量化车身聚会上摘得“轻量化优异车型”行业一等奖。从春风风神A30到春风风神AX4，轻量化质料大宗运用于春风自主乘用车上，且单车应用比例凌驾60%，最高达66%，远高于行业50%的平均水平。同时，高强度钢质料也被大宗应用于春风商用车上，镁铝合金、、工程塑料、、碳纤维复合质料等已经实现在春风自主商用车上的应用。春风自主乘用车、、商用车已经周全跨入轻量化开展时代。
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电动化：：新型汽车研发我们走在前线
电动化，顾名思义，就是电动汽车的开发与制造。春风公司手艺中心制订了以EV/PHEV为重点的手艺蹊径，预研FCV、、轮毂电机，同时围绕低碳化，加速HEV开发。在手艺相助领域，春风还与雷诺——日产联盟相助设立易捷特新能源汽车有限公司，联合开发电动汽车。
作为一款超等纯电动中级车，春风风神E70于2017年上市，综合续驶里程可达351km，等速最大续航里程凌驾500km。关于续航上取得的效果，春风公司手艺中心新能源汽车研究部罗建武总师体现：：“这得益于春风公司成熟的三电手艺，电机和电控接纳全自主开发的高度集成一体化电驱动总成，海内首家将驱动电机、、电机控制器、、减速器、、整车控制器、、DCDC转换器等焦点部件集成，提高电驱动功率密度；；；电池方面搭载了单体比能量达240wh/kg，系统能量密度凌驾140wh/kg，接纳水冷手艺，显著提升了电池系统效率，再配合春风优异的新能源动力总成匹配手艺，动力系统转换效率凌驾93%，整车NEDC工况平均效率凌驾88%，性能指标抵达了国际先进水平。�！！�
除了在电池和续航方面逾越同级，春风风神E70在乘坐空间上也冠领同级，轴距长达2700mm，切合天下所有网约车新政要求，后排腿部空间680mm，后备箱容积506L，全车储物空间多达20处，提供宽裕驾乘空间，这一切只为了给消耗者提供更高级的驾乘感受。
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智能化：：无人驾驶带你翻山越岭
在深圳福田保税区，最近一个月，周围的住民经�？？？梢酝掖悍纭八裳唷眑ogo的阿尔法巴自动驾驶客运巴士穿梭在开放蹊径上。这是中国首次，也是全球首例在开放的蹊径上举行无人驾驶。
自动驾驶特殊是基于网联LTE-V/5G的无人驾驶，现在春风公司的手艺团队处于国际领先水平，2017年春风-华为-交通部公路科学院联合在北京通州试车场演示全球首创基于LTE-V/5G的无人驾驶功效样车。自动驾驶L2-L3自主开发属于海内领先阵营，L3的功效样车已经开发出第二代，是海内首家掌握基本实现盘算平台小型化和自主化焦点手艺的企业，自主开发的个性化智能辅助驾驶系统L2将于今明两年最先陆续投放市场，L3将于2020年具备商业化能力，特定场景的无人驾驶，好比无人驾驶矿山运输车和无人驾驶物流车将于今明两年最先树模运行。
在此时代，春风无人驾驶汽车还加入陆军总装备部塔河“跨越险阻2016”地面无人系统挑战赛（相当于美国DARPA无人车角逐），完成了共计15千米的越野蹊径行驶，综合效果在99台参赛车辆中位列第6。同年还加入了上海�！！爸泄悄芷荡笕�，获得最佳速率奖和“无人驾驶领军奖”。2018年4月18日，春风成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业之一，成为湖北省规模内获得自动驾驶路测牌照的首家整车厂商。春风自动驾驶汽车焦点总成“智能驾驶控制器”拥有完全自主知识产权，多项相关手艺处于行业领先水平。
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网联化：：让你的车更智慧更知心
在网联化方面，春风围绕端、、管、、云�？？？�，接纳平台迭代的方式，凭证工程成熟度在春风风神系列车型上逐步落地智能互联系统，现在全新启辰D60搭载车联网云平台，春风公司自主乘用车建设了自己的车联网品牌WindLink，实现了9大子系总共29项服务。2018年4月，春风公司还在北京车展时代宣布了Windlink3.0人工智能车机系统。
春风公司手艺中心电子电器部智能信息系统室主任于永彦说：：“汽车行业内可能有一些手艺还无法与西欧媲美，可是在人机交互这方面，中国有着自然的优势，首先生齿基数大，其次互联网行业蓬勃，硬件过硬，可以模拟的交互场景千万万万，有着数据库的优势，着实壹定发人机交互系统在使用历程中会让驾驶员感应越发的知心。�！！�
随着车载电子装备功效的越来越多，驾驶历程中操作装备的危险性也日益提高，怎样在驾驶历程中手不脱离偏向盘对其他装备举行操作也逐渐被提上议事日程。随着语音合成、、语音识别、、自然语言明确手艺的开展，支持语音识别的州产品也纷纷面世，相关于其他产品，汽车关于智能语音识别、、控制的需求或许越发迫切。而车载自动语音识别系统可以使用语音下令作为人机接口，通过语言即可控制车载系统的各项功效，既提高了驾驶清静性又增添了驾驶的兴趣，越发人性化。
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共享化：：绿色出行汽车共享
随着经济的快速开展和城市化历程的一直推进，人们的出行需求也随之激增。共享汽车的兴起，给人们带来了一种新的出行选择。共享汽车的兴起，也给新能源汽车的推广带来了新的机缘。随着我国已启动制订古板燃油车停产停售时间表和双积分政策落地，新能源汽车的进一步推广和普及成为每个车企都要面临的课题。坚持“绿色、、共享”的开展理念，春风起劲举行新能源汽车商业模式立异，探索共享汽车开展途径，现在已上线运行“易微享”和“春风出行”两个共享汽车平台。
春风公司开发的“易微享”新能源共享汽车平台，现在已经在武汉铺开，家住武汉江夏的李阳，近一年来成了一名新能源共享汽车达人。李阳上班的所在在武汉开发区，从家到公司有40公里的旅程。近一年来，李阳天天都通过春风公司开发的“易微享”新能源共享汽车平台，在江夏环�？？？萍脊ひ翟白獬�，驾驶春风风神E30L到武汉开发区上班。李阳说：：“以前驾驶燃油车上班，天天过桥费和燃油费要破费76元。在‘易微享’平台租车天天则只需破费50元。�！！崩钛艋顾�，由于“易微享”平台有牢靠停车位，自己只用放心开车就好，不必着急去单位抢停车位。
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